東風(fēng)150型拖拉機(jī)變速箱Ⅱ－Ⅲ檔變速齒輪撥叉說(shuō)明書(shū)
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- 圖示為東風(fēng)150型拖拉機(jī)變速箱內(nèi)用于Ⅱ－Ⅲ檔變速齒輪撥叉零件，材料為ZG310－570鑄鋼件，生產(chǎn)綱領(lǐng)為5000 件／年，每日一班。要求設(shè)計(jì)加工該零件用的毛坯圖或零件與毛坯合圖1張，機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片1套，主要工序的機(jī)械加工工序卡片1～2份，以及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1份。
一、零件的工藝分析
1．零件的功用、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
該零件是以Φ15H8 孔套在軸上，并用銷釘經(jīng)Φ5H12 孔與軸定位，撥叉腳卡在雙聯(lián)齒輪的槽中，變速操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)撥叉頭部的操縱槽帶動(dòng)撥叉與軸一起在變速箱中滑動(dòng)，撥叉腳撥動(dòng)雙聯(lián)齒輪在花鍵軸上滑移，從而實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的變速。
撥叉的主要工作表面為操縱槽及撥叉腳兩端面。主要配合面為Φ15H8孔、Φ5H12 孔和撥叉腳內(nèi)側(cè)面 50H12 。該零件屬特殊形狀零件，但復(fù)雜程度一般。由于撥叉在工作時(shí)承受一定的力，因此要求有一定的強(qiáng)度、剛度和韌性。
2 ．主要加工表面及要求
(1）撥叉安裝孔：孔徑Φ15H8（± ）㎜，其形狀公差遵守包容要求，表面粗糙度Ra3.2μm；孔端面位置尺寸30㎜，表面粗糙度Ra2 . 5μm。
(2）撥叉腳端面：厚度為7 ㎜，兩端面對(duì)孔Φ15H8軸線的垂直度公差為0.1㎜，外端面與操縱槽對(duì)稱面的距離為 31㎜，表面粗糙度 Ra 6.3μm。
(3）撥叉腳內(nèi)側(cè)面：寬度尺寸為 50H12（ ）㎜，其對(duì)稱面與撥叉頭對(duì)稱面間的夾角為20011' ，表面粗糙度 Ra l2.5μm。 ...
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