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膜片彈簧離合器設計.rar

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更新時間：2014-04-02
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1.1引言
以內(nèi)燃機在作為動力的機械傳動汽車中，離合器是作為一個獨立的總成而存在的。離合器通常裝在發(fā)動機與變速器之間，其主動部分與發(fā)動機飛輪相連，從動部分與變速器相連。為各類型汽車所廣泛采用的摩擦離合器，實際上是一種依靠其主、從動部分間的摩擦來傳遞動力且能分離的機構(gòu)。離合器的主要功用是切斷和實現(xiàn)發(fā)動機與傳動系平順的接合，確保汽車平穩(wěn)起步；在換擋時將發(fā)動機與傳動系分離，減少變速器中換檔齒輪間的沖擊；在工作中受到較大的動載荷時，能限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，以防止傳動系個零部件因過載而損壞；有效地降低傳動系中的振動和噪音。

第1章緒論…………………………………………………..1
1.1 引言…………………………………..……………….1
1.2 離合器的發(fā)展…………………………………………..2
1.3 膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點…………………………..2
1.4 設計內(nèi)容………………………………………………4
1.5 Pro/E軟件的特點……………………………………….4
第2章方案論證……………………………………………..5
2.1 離合器車型的選定…………………………………….5
2.2 方案選擇……………………………............................5
第3章設計計算及參數(shù)的選擇……………………………..…... 6
3.1 離合器主要參數(shù)的選擇……………………….……….....6
3.2 膜片彈簧設計………………………………………….9
3.3 離合器蓋總成設計……………………………………..13
3.4 離合器主要零件的設計計算……………………………..15
致謝…………………………………………………………..19
參考文獻……………………………………………………....20
...

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