柴油機油泵調速器的外殼殼體的工藝與工裝的設計
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- 第一章 產品介紹
世界上包括我國的中重型卡車用動力幾乎百分之百采用柴油機。輕型卡車中
的50%以上也是用柴油機。從上世紀九十年代開始,歐洲生產的轎車中已
有30%采用柴油機,目前已接近40%。而對柴油機的性能和排放影響最
大的部件是燃油噴射系統。燃油噴射系統俗稱油泵油嘴,是柴油機的心臟部
件。由于其產品要密封幾百巴甚至更高壓力的燃油,同時又要精確控制其噴
油量、噴油時刻,因此,其制造精度極高。隨著我國對汽車排放實施逐步嚴
格的排放標準,對燃油噴射系統提出了更高的要求,噴射壓力已提高到10
00-1600巴,控制要求還要細化到控制噴油規律,控制一次噴油過程
中的多次噴射,因此,控制系統電子化是不可逆轉的趨勢。燃油噴射裝置的
電控系統又是整個汽車電子控制的基礎和核心。因此,未來燃油噴射系統是
一個集高精密加工技術、電子數控技術于一體的高新技術產品,行業也由勞
動密集型、技術密集型向技術密集、資金密集的行業轉變,面對這一形勢,
我國燃油噴射系統行業正在經歷著一場嚴峻的變化。
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