20噸輪式挖掘機后橋橋殼設計與proe分析（優秀）.rar
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- 摘要
挖掘機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的機械。由于挖掘機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。挖掘機的后驅動橋是挖掘機的重要部件，負責向外輸出動力。驅動橋作為輪式挖掘機底盤傳動系統的主要組成部分，處于傳動系統的末端，傳遞的轉矩較大，其工作性能的好壞直接影響到整機的工作性能。
驅動橋的功用是通過主傳動改變轉矩旋轉軸線的方向，把縱置發動機的轉矩傳到橫置驅動橋兩邊的驅動輪上。通過主傳動錐齒輪改變傳力方向，通過主傳動和最終傳動將變速箱輸出軸的轉速降低，轉矩增大；通過差速器解決左右差速問題，減小輪胎磨損和轉向阻力，從而協助轉向。此外驅動橋殼還起承重和傳力作用。后橋橋殼的質量對整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的，因而對后橋進行有效的優化設計計算和有限元分析是非常必要的。本文主要分析研究受力情況及穩態分析、模態分析、失穩分析等。
關鍵詞：挖掘機，后驅動橋，后橋橋殼，有限元分析
目 錄
摘 要-----------------------------------------------------------------
Abstract---------------------------------------------------------------
第1章 緒論
1.1 國外、國內研究概況----------------------------------------------1
1.2 市場需求預測----------------------------------------------------1
1.3 模態分析--------------------------------------------------------3
1.4 設計的重點與難點------------------------------------------------4
第2章 橋殼的基本參數確定
2.1 后橋的結構特點及工作原理----------------------------------------6
2.2 選擇橋殼方案設計------------------------------------------------7
第3章 具體設計計算
3.1 橋殼的靜彎曲應力計算--------------------------------------------11
3.2 在不平路面沖擊載荷作用下的橋殼計算------------------------------12
3.3 最大牽引力行駛時的橋殼計算--------------------------------------12
3.4 制動時的橋殼強度計算--------------------------------------------15
3.5受最大側向力時的橋殼強度計算------------------------------------18
第4章 進行整體的力學分析
4.1 基于por/e三維模型分析------------------------------------------24
4.2 基于mchanicica受力分析-----------------------------------------25
4.2.1 挖掘機靜止垂直載荷工況--------------------------------------26
4.2.2 挖掘機在不平路面沖擊載荷作用下的工況------------------------28
4.2.3 挖掘機在最大牽引力行駛時的工況------------------------------30
4.2.4 挖掘機緊急制動時的工況--------------------------------------32
4.2.5 挖掘機受最大側向力時的工況----------------------------------34
第5章 優化設計--------------------------------------------------------37
第6章 結論與展望------------------------------------------------------47
致 謝-------------------------------------------------------------------48
參考文獻----------------------------------------------------------------49
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