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      乘用車摩擦離合器
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      • 更新時間:2014-05-25
      • 發 布 人: kongbei
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      • 乘用車摩擦離合器
      • 摘 要
        對于以內燃機為動力的汽車,離合器在機械傳動系中是作為一個獨立的總成而存在的,它是汽車傳動系中直接與發動機相連接的總成。目前,各種汽車廣泛采用的摩擦離合器是種依靠主、從動部分之間的摩擦來傳遞動力且能分離的裝置。它主要包括主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構等四個部分。其功用為:使汽車平穩起步,中斷給傳動系的動力,配合換檔,防止傳動系過載。
        膜片彈簧離合器是近年來在轎車上廣泛采用的一種離合器,它的轉矩容量大而且較穩定,操作輕便,平衡性好,也能大量生產,對于它的研究已經變得越來越重要。此設計說明書詳細的說明了乘用車膜片彈簧離合器的結構形式,參數選擇以及計算過程。
        本文主要是對乘用車的膜片式彈簧離合器進行設計。根據車輛使用條件和車輛參數,按照離合器系統的設計步驟和要求,主要進行了以下工作:選擇相關設計參數主要為:離合器后備系數 的確定,摩擦片外徑 的確定,單位壓力 的確定。膜片彈簧設計并進行了總成設計主要為:分離裝置的設計,以及從動盤設計(從動盤轂的設計)和圓柱螺旋彈簧設計等。
        關鍵詞: 乘用車;離合器;膜片彈簧;摩擦片
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