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      氣門搖桿軸支座工藝工裝設計
      
      
      
                
      
          
        
            
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      • 更新時間：2014-05-25
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      •   氣門搖桿軸支座工藝工裝設計 
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      •  摘  要：本設計所設計的零件是柴油機中搖桿結合部分的氣門搖桿軸支座，氣門搖桿軸支座是柴油機搖桿座的結合部分，它是柴油機一個重要零件。其中搖桿軸裝在Φ20（+0.06~+0.1）孔中，軸上兩端各裝一進氣門搖桿；搖桿座通過兩個Φ13孔用M12螺桿與汽缸蓋相連，3mm軸向槽用于鎖緊搖桿軸，使其不能轉動。汽缸蓋內每缸四閥使燃燒室充氣最佳，氣門由搖桿凸輪機構驅動，摩擦力小且氣門間隙由液壓補償。這種結構可能減小燃油消耗并改善排放。
        
關鍵詞： 氣門搖桿軸支座；工藝性；加工工藝性
        

        
目錄
        
摘要	3
        
引   言	4
        
第一章  零件的分析	5
        
第二章  工藝規程的設計	6
        
2.1確定毛坯的的制造形式	6
        
2.2制訂工藝路線	6
        
2.3機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定	6
        
2.4確定切削用量及基本工時	7
        
第三章  專用夾具的設計	14
        
3.1銑E、B端面的夾具設計	14
        
3.1.1 問題的提出	14
        
3.1.2 定位基準的選擇	14
        
3.1.3定位元件的設計	14
        
3.1.4 切削力及夾緊力計算	14
        
3.1.5 定向鍵與對刀裝置設計	16
        
3.1.6 夾具設計及操作簡要說明	17
        
3.2鉆、擴、鉸Φ16孔的夾具設計	20
        
3.2.1問題提出	20
        
3.2.2 定位基準的選擇	20
        
3.2.3定位元件的設計	20
        
3.2.4切削力及夾緊力計算	20
        
3.2.5 夾具設計及操作簡要說明	20
        
總    結	23
        
致  謝	24
        
參 考 文 獻	25
        

        
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