隨車起重運(yùn)輸汽車的設(shè)計.rar
- 文件介紹：
- 該文件為 rar 格式（源文件可編輯），下載需要
20 積分
-
- 摘 要
本設(shè)計是對隨車起重運(yùn)輸車進(jìn)行改裝設(shè)計，改裝裝載質(zhì)量為4噸的伸縮臂式隨車起重運(yùn)輸車。
隨車起重運(yùn)輸車不僅用于城市建設(shè)，還可供礦山、油田等施工重地使用。隨車起重運(yùn)輸車之所以得到如此廣泛的應(yīng)用，不僅在于它有良好的起重能力和運(yùn)輸能力，更在于它的經(jīng)濟(jì)性。它不僅克服了塔式吊機(jī)的笨重、移動困難的特點(diǎn)，還將起重和運(yùn)輸這兩個功能結(jié)合起來。可以提高企業(yè)的勞動生產(chǎn)率，而且使人的工作強(qiáng)度減小很多、同時使人工作在相對安全的環(huán)境下。由于它具有輕便、迅速、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn),所以對隨車起重車的改裝是很重要和實用的。
在本次設(shè)計中我完成了對起重裝置的設(shè)計、計算、選型和校核。起重裝置是徐工集團(tuán)生產(chǎn)的成品，通過計算完成了對SQ4SK2型起重機(jī)的選型以及改裝后對整車性能的分析和校核。同時也完成了對液壓裝置的設(shè)計、計算、選型。二類底盤的選擇以及其他一些附件的設(shè)計計算。二類底盤采用東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的EQ1092FJ—105型底盤，根據(jù)東風(fēng)汽車有限公司規(guī)定的技術(shù)參數(shù)對其進(jìn)行部分改裝。改裝后對整個底盤進(jìn)行了安全性校核。
關(guān)鍵詞：起重汽車；改裝設(shè)計；起重裝置；液壓裝置；生產(chǎn)效率
目 錄
摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 緒 論 1
1.1 選題的目的及意義 1
1.2 國內(nèi)外研究狀況和相關(guān)領(lǐng)域中已有的研究成果 1
1.2.1國外研究現(xiàn)狀 1
1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀 2
1.3 本次設(shè)計的主要內(nèi)容、研究方法 3
第2章 總體布置及方案分析 4
2.1 總體布置的原則 4
2.2 總體布置方案 4
2.2.1底盤上原有總成的機(jī)構(gòu)及布置 4
2.2.2增加裝置的布置 6
2.3 方案分析 8
2.3.1隨車起重運(yùn)輸車的布置型式說明與設(shè)計方案分析 8
2.3.2起重機(jī)構(gòu)的設(shè)計方案分析 10
2.3.3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的說明與設(shè)計分析 11
2.3.4 液壓傳動系統(tǒng)的說明與設(shè)計分析 12
2.4 本章小結(jié) 14
第3章 二類底盤的選型與分析 15
3.1 二類底盤的概述 15
3.2 總成選型應(yīng)注意的問題 15
3.3 二類底盤的參數(shù) 16
3.3.1概述 16
3.3.2底盤參數(shù) 16
3.4本章小結(jié) 18
第4章 起重裝置的設(shè)計 19
4.1 概述 19
4.2 起重機(jī)的選擇 19
4.3 起重裝置的參數(shù)選擇與設(shè)計 20
4.3.1參數(shù)選擇 20
4.3.2支腿的設(shè)計計算 21
4.3.3支腿壓力計算和支承液壓缸的選擇 23
4.4軸載質(zhì)量分配 23
4.5起重裝置的安全校核 25
4.5.1起運(yùn)車最不利工況位置的整備質(zhì)量 26
4.5.2穩(wěn)定性校核 28
4.6本章小結(jié) 29
第5章 液壓裝置的參數(shù)選擇與計算 30
5.1液壓傳動系統(tǒng)的概述 30
5.2液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計與選型 31
5.3本章小結(jié) 33
第6章 隨車起重運(yùn)輸汽車的基本性能參數(shù)計算 34
6.1動力性計算 34
6.1.1汽車的行駛方程式 34
6.1.2動力性評價指標(biāo)的計算 36
6.1.3隨車起重運(yùn)輸汽車整車動力性計算 38
6.2 燃油經(jīng)濟(jì)性計算 40
6.3 隨車起重運(yùn)輸汽車穩(wěn)定性計算 41
6.4本章小節(jié) 43
結(jié) 論 44
致 謝 45
參考文獻(xiàn) 46
附錄1 47
附錄2 49 ...
熱門關(guān)鍵詞：
豫公網(wǎng)安備 41072402000322號
