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物料提升皮帶機設計

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更新時間：2014-06-29
發(fā) 布人： 2331673406

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摘要

提升機是一種實現(xiàn)工程物料向上運輸?shù)臋C械，它是當代最為得力的輸送設備之一，它廣泛運用于礦山、碼頭、化工等各種場合，但是不同的工況下它對設備的要求是不同的。
本文以食品加工業(yè)為背景，設計提升食品的機械。物料提升皮帶機是在帶式輸送機的基礎上發(fā)展起來的。物料提升皮帶機與傳統(tǒng)的帶式輸送機一樣是以膠帶、鋼帶、鋼纖維帶、塑料帶和化纖帶等作為傳送物料和牽引工件的輸送機械。其特點是承載物料的輸送機也是傳遞動力的牽引件，這與其他輸送機械有著顯著的區(qū)別。本次設計的物料提升皮帶機是一種小型的運輸機械，其承載能力要求較小，相對于其他的帶式輸送機成本要求低，設計結(jié)構(gòu)緊湊。
本設計從整體結(jié)構(gòu)出發(fā)，對整個裝置中的驅(qū)動部分和傳動部分進行了設計與計算。其中在驅(qū)動裝置的設計與計算中，本設計選擇電機—減速器的裝置來作為驅(qū)動設備；而在傳動部分的設計中，本設計選擇了同步帶輪與驅(qū)動裝置相連，從而傳遞動力。本文另外還對裝置中的改向滾筒、壓輥及托輥部分進行了選擇設計，同時對其他的輔助設備也做了必要的計算和選擇。
本設計主要設計減速器的結(jié)構(gòu)，確定了內(nèi)部各傳動齒輪以及軸的各主要參數(shù)，以及改向滾筒的設計，并對其工作原理作了詳細分析。

關(guān)鍵詞：減速器；改向滾筒；壓輪；托輥
目錄

摘要： I
Abstruct II

第1章緒論 1
1.1 前言 1
1.1.1 背景介紹 1
1.1.2 運輸機簡介 1
1.1.3 物料提升皮帶機簡介 4
1.2 方案確定 5
1.3 設計方案綜述 6
第2章減速器結(jié)構(gòu)的設計 7
2.1 電動機的選擇 7
2.1.1 選擇電動機類型和機構(gòu)形式 7
2.1.2 功率的計算 7
2.1.3 電動機功率的選擇 7
2.2.4 確定電動機的轉(zhuǎn)速 8
2.2 計算傳動裝置的總傳動比和分配各級傳動比 8
2.2.1 總傳動比 8
2.2.2 分配各級傳動比 8
2.3 傳動裝置的運動和動力參數(shù) 9
2.3.1 各軸轉(zhuǎn)速 9
2.3.2 各軸的輸入功率 9
2.3.3 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 9
2.4 V帶的設計 10
2.4.1 確定計算功率 10
2.4.2 選擇帶型 10
2.4.3 確定帶的基準直徑和 10
2.4.4 確定中心距a和帶輪的基準長度 10
2.4.5 驗算小帶輪上包角 11
2.4.6 確定帶的根數(shù) 11
2.4.7 確定預緊力 11
2.4.8 計算帶傳動在軸上的力 12
2.4.9 誤差驗算 12
2.4.10 帶輪設計 12
2.5 高速級齒輪設計 12
2.5.1 選齒輪的類型、精度等級、材料及齒數(shù) 12
2.5.2 按齒面接觸強度設計 12
2.5.3 按齒根彎曲強度設計 14
2.5.4 幾何尺寸計算 15
2.5.5 驗算 16
2.5.6 齒輪結(jié)構(gòu)設計 16
2.6 低速級齒輪的設計尺寸 16
2.7 軸的設計 17
2.7.1 初步確定軸的最小直徑 17
2.7.2 軸的結(jié)構(gòu)設計 18
2.8 軸的校驗 20
2.9 鍵的選擇與校核 26
2.10 滾動軸承的選擇與校核 27
第3章間歇機構(gòu) 29
3.1 槽輪機構(gòu) 29
3.1.1 槽輪機構(gòu)的組成及工作特點 29
3.1.2 槽輪機構(gòu)的類型及應用 29
3.1.3 槽輪機構(gòu)的運動系數(shù)及運動特性 29
3.2 棘輪機構(gòu) 30
第4章改向滾筒的設計 31
4.1 改向滾筒的結(jié)構(gòu)設計 31
4.2 改向滾筒軸的強度校核 31
第5章改向壓輪的設計 35
5.1 改向壓輪的結(jié)構(gòu)設計 35
5.2 設計方案的比較與選擇 36
5.3 輸送帶的跑偏處理 37
5.4 拉緊裝置 38
第6章托輥的設計 40
6.1 托輥的類型 40
6.2 托輥的設計計算 41
第7章物料提升皮帶機的安裝和操作維護 44
7.1 啟動和停機 44
7.2 物料提升皮帶機的維護 44
7.3 物料提升皮帶機的安裝 44
結(jié)論 46
參考文獻 47
致謝 48
附件：
輸送機概述論文
輸送機概述論文譯文 ...

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