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天然氣電控發(fā)動機設計

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更新時間：2014-08-06
發(fā) 布人： 2955362171

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天然氣電控發(fā)動機設計
摘要

為了解決日益嚴重的環(huán)境污染和能源危機的問題，開發(fā)了一種以天然氣和柴油為燃料的電控雙燃料發(fā)動機。它是在電控柴油機的基礎(chǔ)上改裝而成的，采用柴油引燃天然氣的方式來工作。由于只需另外加裝一套天然氣供給系統(tǒng)，適當改變一下燃料供給策略，對原柴油機不必作什么改動，故改裝簡單、成本低。但改裝后天然氣替代率高，發(fā)動機排放性明顯改善。
本設計是在原YC6108電控柴油機的基礎(chǔ)上，設計安裝一套天然氣供給系統(tǒng)，并充分利用原柴油機上的電控系統(tǒng)，通過加裝相關(guān)傳感器，精確控制柴油引燃量和天然氣的供給量，來提高原發(fā)動機的經(jīng)濟性和排放性。具體來說，一方面分析了電控天然氣發(fā)動機燃料供給策略，對天然氣供給系統(tǒng)進行了整體設計；另一方面重點設計了天然氣供給系統(tǒng)的一些主要專用裝置，如：氣瓶、瓶口閥、手動關(guān)閉閥、充氣閥、燃氣壓力調(diào)節(jié)器、加溫器等，對其它所需部件按國家標準進行了選用；同時還根據(jù)公交車車架，對天然氣供給系統(tǒng)布置與安裝進行了分析與設計。

關(guān)鍵詞：柴油機；天然氣；雙燃料發(fā)動機；供氣系統(tǒng)
Abstract

In order to solve the increasingly serious energy crisis and environmental pollution problems, we develop a electronically controlled dual-fuel engine natural for natural gas and diesel fuel. It is Modified by a electronically controlled engine, and work by diesel igniting the natural gas. We only add a natural gas supply system on the diesel engine, and give some appropriate changes in the fuel supply strategy, but the diesel engines emissions significantly improved.
We develop this electronically controlled dual-fuel engine on the basis of the YC6108 Diesel Engine. We make full use of the electronic control system on the diesel engine and precisely control the diesel and natural gas supply to improve the engine of the economy and emissions. On the one hand, we analyze fuel supply strategy, and design the gas supply system; On the other hand, we focused on the design of the gas supply system for some major installations, such as: the cylinder, the cylinder valve, filling gas Valves, gas pressure regulator, heating regulator, etc. We also design the gas supply system layout and installation under the bus frame.

Key words： Diesel engine; Natural gas; Dual-fuel diesel engine; Gas supply system

目錄

1 前言 1
2 原始設計數(shù)據(jù) 2
2．1 柴油機數(shù)據(jù) 2
2．2 公交車數(shù)據(jù) 3
3 系統(tǒng)整體設計 4
3．1 控制原理設計 4
3．2 各部件功用 4
3．2．1 氣瓶 4
3．2．2 壓力調(diào)節(jié)器 5
3．2．3 氣體流量閥 5
3．2．4 中央控制器 5
3．2．5 油門位置傳感器 5
3．2．6 柴油油量控制器 5
3．2．7 冷卻水溫度傳感器 6
3．2．8 控制面板 6
4 儲氣系統(tǒng)設計 7
4．1 氣瓶設計 7
4．1．1 材料選擇 7
4．1．2 儲氣壓力確定 7
4．1．3 結(jié)構(gòu)設計 8
4．1．4 尺寸設計 8
4．2 手動關(guān)閉閥設計 9
4．2．1 結(jié)構(gòu)設計 9
4．2．1 閥桿設計 10
4．3 瓶口閥設計 13
4．3．1 結(jié)構(gòu)設計 13
4．3．2 泄放直徑校核 14
4．4 充氣閥設計 15
4．5 其它部件選用 16
5 供給系統(tǒng)設計 17
5．1 燃氣壓力調(diào)節(jié)器設計 17
5．1．1 結(jié)構(gòu)設計 17
5．1．2 閥口設計 18
5．1．3 密封膜片設計 20
5．1．4 彈簧設計 21
5．3 加溫器設計 25
5．3 其它部件選用 26
6 總體布置 27
6．1 氣瓶布置 27
6．2 氣瓶架設計校核 30
7 結(jié)束語 32
參考文獻 33
致　　謝 34 ...

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